市場經(jīng)濟的發(fā)展、醫(yī)療技術(shù)的進步、國家戰(zhàn)略的調(diào)整及民眾對醫(yī)療健康的更高需求，都在催生醫(yī)療建筑進入一個新的發(fā)展階段。如何建設(shè)具有超前性、實用性、經(jīng)濟高效、環(huán)保節(jié)能、可持續(xù)發(fā)展的醫(yī)院，從而最大限度地緩解醫(yī)院人流壓力、保障醫(yī)院物資傳輸安全、提高醫(yī)院整體管理水平將顯得格外重要。鄭大一附院作為河南省乃至全國的標桿醫(yī)院也在積極響應(yīng)該項建設(shè)標準，引入智能軌道物流作為河醫(yī)院區(qū)的院內(nèi)物流傳輸方式。
▲鄭州大學(xué)附屬第一醫(yī)院河醫(yī)院區(qū)
醫(yī)院概況
鄭州大學(xué)第一附屬醫(yī)院始建于1928年9月，其前身為原國立河南大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬醫(yī)院。醫(yī)院立足鄭州國家中心城市和健康中原建設(shè)，緊扣“兩個確保、十大戰(zhàn)略”，打造“一院四區(qū)”的高水平城市醫(yī)療集團，促進優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源擴容和區(qū)域均衡布局。目前，醫(yī)院有河醫(yī)院區(qū)、東院區(qū)、南院區(qū)、北院區(qū)共四個院區(qū)，四個院區(qū)在醫(yī)療同質(zhì)化的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)“差異化發(fā)展、優(yōu)勢化互補”，突出不同院區(qū)的特色。2000年原鄭州大學(xué)、鄭州工業(yè)大學(xué)、河南醫(yī)科大學(xué)三校合并，醫(yī)院正式命名為鄭州大學(xué)第一附屬醫(yī)院。經(jīng)過九十多年的穩(wěn)健發(fā)展，，奠定了醫(yī)院在河南省乃至全國的堅實地位，成為國內(nèi)為數(shù)不多的形成規(guī)模的集教學(xué)、科研、醫(yī)療、預(yù)防、保健、康復(fù)于一體，具有較強救治能力和國際交流能力及較高科研水平的現(xiàn)代化綜合醫(yī)院之一。
方案解析
智能化軌道小車物流運輸系統(tǒng)是利用運輸軌道和收發(fā)工作站把醫(yī)院手術(shù)室、中心供應(yīng)室、中心藥房以及檢驗科等連接在一起，并利用電動運載小車在各個科室之間運輸物品的一種系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要包括軌道小車、系統(tǒng)控制中心、運行軌道、控制網(wǎng)絡(luò)、供電系統(tǒng)以及站點控制終端等。
此項目有兩處設(shè)計難點，第一個難點在于：醫(yī)院建筑連接樓宇眾多，如何規(guī)劃出一條合理的物流動線來滿足高效率的醫(yī)院物流傳輸要求。第二個難點在于：由于醫(yī)院大樓是新老建筑結(jié)合，在規(guī)劃的同時還需考慮到后期施工的方案。
鄭大一附院河醫(yī)院區(qū)軌道小車物流系統(tǒng)連接包括心血管內(nèi)科樓、急診樓、后勤樓、病房樓、臨床教學(xué)科研樓、門急診醫(yī)技樓。通過軌道物流系統(tǒng)專用連廊構(gòu)建去往10號、7號病房樓的紐帶，其余各大樓通過已規(guī)劃的新建連廊連接。
▲鄭州大學(xué)第一附屬醫(yī)院總平面圖
軌道物流
此次項目軌道物流傳輸系統(tǒng)共設(shè)有181個站點，運載小車載重20kg，可根據(jù)醫(yī)院不同建筑結(jié)構(gòu)，將醫(yī)院內(nèi)各醫(yī)技科室、病區(qū)護理單位、門急診、管理部門通過垂直和水平軌道連接，智能化的自驅(qū)動小車在計算機控制下自動完成各種傳輸任務(wù)。模塊化結(jié)構(gòu)使得系統(tǒng)具有高度的靈活性，在新建大樓及老樓都能方便安裝。
現(xiàn)代醫(yī)院是人員流動、物資流動十分集中的地方，融合了數(shù)字化控制和光電控制技術(shù)的智慧醫(yī)院物流系統(tǒng)在醫(yī)院中的應(yīng)用提高了醫(yī)院的工作效率，贏得了救護患者的寶貴時間。同時，節(jié)省了大量人力和物力，減少了人為因素所引起的差錯，節(jié)約了醫(yī)院的運營成本，減少了醫(yī)院內(nèi)的人員流動，提升了醫(yī)院整體運營管理水平，提高了醫(yī)院的整體運營效益，為患者提供了更快捷和更高質(zhì)量的服務(wù)。軌道物流系統(tǒng)的應(yīng)用已成為醫(yī)院建設(shè)現(xiàn)代化和醫(yī)院管理現(xiàn)代化的重要標志。
▲智能軌道物流系統(tǒng)圖
